折翼天使

既然上司已批准二月份的假期，人事部也无法给我个明确的答案，是否还尚欠他们假期，决定二月份的假期还是依早前的计划。离回家的日子越来越靠近，而之前预定的飞机票也已过了该拿机票的时候，幸好身上一直保有一张信用卡。信用卡，就是在你急需时，无需一笔巨大的现金在身还是可以帮处理金钱上的问题，也称为先用未来钱！早前，已预测自己无法定期领到机票，一下了些功夫，常常会在网上各个航空公司网站游览，看看哪个航空公司的航班可以符合我的假期，以便不会临危而不乱，也祈祷飞机票价钱不会飙升！

在沙地，每一次回家前，大家都会为了航班而烦恼。在沙地飞回马来西亚的飞机并不多，而直飞大马的航空偏偏只有沙地航空，那延机及更改飞行日期次数挺高的航空公司。至于其他航空，都需在不同地方转机，有些转机的时间挺长，如该机场没有先进的设备及娱乐，反而会有点沉闷。

以前，国泰航空是我的首选，因为飞行时间恰好搭配我工作时间，每次当完早班后，回宿舍领行旅箱就可以走人，加上香港机场是个美食天堂，但美中不足的是较长的飞行时间，如认真地研究地图，飞机是往上飞再往下抵达马来西亚，感觉有点疲倦，加上空服人员的服务真的有待改进，老实说真地对他/她们的服务态度没什麽好印象，尤其看到他/她们对于某个的国家人民。。。还好，新航最近进军沙地市场，上两次都是乘搭新航，对于新航空服人员的服务，只能说一句：超赞！！难得可见的 team work，还有那一流的服务精神。新航的飞行时间是傍晚七点多，所以每次都需要求同事提前代班。至于马航，至今都没看到它飞来利得亚-沙地首都的踪影。其实，我倒希望马航可以在沙地开启航线，就连新航都选择在沙地开市场，为什麽大马航空还落在人后？已有越来越多的大马人民在沙地公干，值得多加这个可以赚钱的航线！


后记：
马航的服务真的不赖，只是希望在餐饮及日常用品上有足够的供应。第一次搭马航是2005年到香港旅行。记得，上机才向空姐要了一条被单，结果空姐既说被单供应不足，四个小时的飞行既然出现这个问题，真的该认真看待。第二次搭马航也是最近的一次-新西兰之旅，飞回大马那航机，在餐饮方面也是供应不足，向空服人员要了份鸡肉午餐，但当时也只剩下牛肉午餐，看到 senior 空姐与 junior空姐少了份默契，这都是小瑕疵，至少他/她们待人接物还是很棒！